In tema di concessioni autostradali, le deliberazioni dell'Autorità di Regolazione dei Trasporti che definiscono gli schemi di bando per le sub-concessioni dei servizi 'oil' e 'non oil' costituiscono legittimo esercizio di discrezionalità tecnica. Tali misure, incluse quelle che impongono la presenza di più operatori per area di servizio o che limitano la durata dei contratti, non violano la libertà di iniziativa economica privata poiché sono giustificate dall'utilità sociale e dall'esigenza di garantire dinamiche concorrenziali a beneficio dell'utenza finale.

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