Giurisprudenza e Prassi in materia di Appalti Pubblici
Argomento: Sicurezza ferroviaria
LEGITTIMA LA REVOCA DEL PASSAGGIO A LIVELLO PRIVATO PER GRAVI VIOLAZIONI DELLA SICUREZZA FERROVIARIA
La chiusura di un passaggio a livello su strada privata, disposta dal gestore dell'infrastruttura ferroviaria a seguito dell'accertata violazione delle prescrizioni di sicurezza e della mancata custodia, configura un provvedimento amministrativo autoritativo e non un mero comportamento materiale. In tale contesto, l'esigenza di prevenire pericoli per la pubblica incolumità e la sicurezza ferroviar (...)
PREVALENZA DELLA SICUREZZA FERROVIARIA SUL PREGIUDIZIO ECONOMICO DEL RICORRENTE
Nelle procedure di affidamento di servizi concernenti la sicurezza dell'esercizio ferroviario, deve essere respinta l'istanza di sospensione cautelare dell'aggiudicazione qualora sia già avvenuta la consegna in via d'urgenza, attesa la prevalenza dell'interesse alla sicurezza pubblica rispetto all'interesse meramente economico del concorrente escluso, di per sé ristorabile per equivalente. (...)
LEGITTIMA L'ESCLUSIONE PER MANCANZA DI OMOLOGAZIONE UIC QUALE REQUISITO MINIMO DI SICUREZZA
Le specifiche tecniche previste dalla lex specialis che configurano requisiti minimi di sicurezza per i componenti ferroviari costituiscono condizioni essenziali di partecipazione alla gara. La mancata conformità a tali requisiti minimi impedisce legittimamente l'aggiudicazione, definendo la natura stessa del bene richiesto dall'amministrazione, indipendentemente dalla presenza di una clausola di (...)
LEGITTIMA L'ESCLUSIONE PER MANCANZA DI OMOLOGAZIONE TECNICA POSTA COME REQUISITO MINIMO (10.1)
È legittima l'esclusione dalla gara del concorrente che offra prodotti privi della specifica omologazione tecnica richiesta dalla lex specialis come requisito minimo, in quanto tale carenza determina la difformità dell'offerta rispetto all'essenza della prestazione richiesta. La certificazione di conformità rilasciata da un organismo terzo non può ritenersi equivalente all'omologazione tecnica int (...)
LEGITTIMITÀ DEL DIVIETO DI SUBAPPALTO PER SICUREZZA FERROVIARIA (105.2)
È legittima la previsione della lex specialis che limita il ricorso al subappalto per la categoria prevalente in presenza di motivate esigenze di coordinamento tecnico e tutela della sicurezza dei lavoratori in ambito ferroviario. L'eventuale discrasia tra bando e disciplinare sulla durata del vincolo dell'offerta deve essere risolta in favore del bando, quale lex specialis prioritaria, fermo rest (...)
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LEGITTIMITÀ DELL'ESCLUSIONE PER MANCATA DIMOSTRAZIONE DEI REQUISITI TECNICI DI QUALITÀ E SICUREZZA (83.8)
È legittima l'esclusione di un concorrente che ometta di produrre la documentazione tecnica richiesta dalla lex specialis per la fornitura di componenti critici, restando inteso che l'operatore può alternativamente presentare l'attestato di omologazione o dimostrare la previa approvazione del prodotto da parte dell'ente gestore; in assenza di tali evidenze, la stazione appaltante non può ammettere (...)
