In materia di regolamentazione della circolazione stradale urbana, l'Amministrazione comunale gode di ampia discrezionalità nel subordinare l'accesso alle ZTL al pagamento di una tariffa, senza che ciò richieda necessariamente il completamento di tutti i livelli di progettazione della pianificazione urbana del traffico, qualora la decisione sia supportata da dati empirici raccolti in fase sperimentale che confermino la riduzione dei flussi veicolari e l'impatto positivo sull'ambiente.

Testo integrale